這是江西鐵路發展史上的一個重要里程碑——2014年9月16日，隨著滬昆客專南昌至長沙段的建成通車，江西有了第一條時速350公里的高速鐵路。
江西，將跨入高鐵新時代！這是承載著4500萬贛鄱兒女激情與夢想的鐵路——從百年前的株萍鐵路，到浙贛電氣化改造、昌九城際鐵路，再到滬昆高鐵，追風的歷程，詮釋著江西不甘落后、奮力追趕的信心和決心。 追夢高鐵，今朝夢圓。以此為起點，江西融入全國“四縱四橫”高鐵網，并拉開了高鐵發展的序幕。時空距離、交通格局、經濟版圖、思想觀念，都將因高鐵而巨變。穿越夢幻時空的高速鐵路，必將成為江西加速發展的新引擎！
江西融入全國高鐵網 109年前，江西第一條鐵路——株（洲）萍（鄉）鐵路建成。歷經百年的滄桑，江西終于有了時速350公里的高鐵。 “做夢都沒有想到，家門口就有了高鐵�！比绻皇敲刻煊H眼見到如白色閃電般疾馳而過的動車組，宜春市袁州區68歲的馮國萍始終不敢相信。自從上世紀70年代后，馮國萍已經將近40年沒有去過長沙了。任時光流逝，坐十多個小時火車的經歷卻永遠無法忘記。 “我國有一個‘環江西高鐵圈’”、“高速鐵路繞著江西走”。曾幾何時，江西人的自嘲中透著憧憬。 2008年8月1日，中國第一條時速350公里的京津城際鐵路開通運營；2009年，武廣高鐵開通運營……在全國高鐵建設大發展的浪潮中，江西高鐵卻姍姍來遲。2010年9月20日，昌九城際鐵路開通運營，將江西鐵路推上了時速250公里的新速度。但時速350公里的高鐵卻一直是空白。
如今，歷史翻開了嶄新的一頁。滬昆高鐵的開通，使“千里路程半日還”的夢想成為現實。從南昌西站出發，到高安15分鐘，到新余39分鐘，到萍鄉59分鐘，到長沙100分鐘。隨著東線以及全線的開通，南昌到杭州僅需2小時，到上海3小時，到昆明不到5小時。同時，通過銜接京廣高鐵，南昌到廣州、深圳的距離也將縮短至5小時以內。 “對江西而言，滬昆高鐵的建成，不僅僅是修通了一條鐵路，而是意味著江西被納入了全國高鐵網�！睂＜抑赋�。滬昆客專是我國鐵路“四縱四橫”客運網主骨架的重要組成部分�！八臋M”中的一橫——杭長段東起浙江杭州，西至湖南長沙，連接杭州、南昌、長沙三個省會城市。其中，杭長客專江西段途經我省上饒、鷹潭、撫州、南昌、新余、宜春、萍鄉7個設區市28個縣（市、區）。這個橫貫江西東西的滬昆高鐵大通道的建成，將改善江西鐵路網的布局，使我省實現與長三角、長株潭城市群、珠三角及西南地區的快速通達。催生江西交通新格局 時速350公里，與風競速，貼地飛行。時空距離的拉近，改變出行方式，開啟江西交通新的格局。一個協調發展的水陸空立體交通格局，正加速形成。 高鐵所到之處，客源市場進行重新分配，交通資源進一步優化。公路鐵路民航，找準定位，揚長避短，在競爭中尋求發展。南昌長運，不甘坐以待斃，積極著手調整車型、班線，重點挖掘高鐵不能到達的市縣市場潛力。東航江西分公司，為應對高鐵對上海航線的影響，積極調整航班時刻，并與機場聯手，在提高旅客感受度和便捷服務上下功夫，穩住客源�！案哞F的開通，給道路運輸行業帶來巨大沖擊，但也有利于促進道路運輸行業轉型發展、可持續發展�！笔∵\管局有關部門負責人認為。民航部門認為，高鐵對1000公里以內航線會有影響，這將倒逼民航部門提高服務水平。機遇與挑戰并存，各種交通運輸方式互相補充。交通格局的變化，引發一系列新變化�！俺l午至”、“半小時生活圈”、“1小時交通圈”悄然形成。高安，一個不通鐵路客運的城市，一步邁進了高鐵時代，與省會南昌15分鐘的時空距離，使“同城生活”成為現實。在新余，交通不再成為引進人才的瓶頸，“星期天工程師”、“假日專家”隨高鐵而來。在宜春，水陸空立體交通優勢更加凸顯，因為看好高鐵，到溫湯買房的上海人超過了5000戶。為迎接高鐵帶來的人流，明月山機場正準備在萍鄉、新余建城市候機樓。在萍鄉，“通了高鐵”成為外出招商的新名片。 十字形高鐵主骨架呼之欲出 滬昆高鐵的建成，僅僅是一篇鴻篇巨制的起筆。為推進高速鐵路、快速鐵路等建設，我省及時調整規劃，確立了“十二五”后三年，鐵路建設將加快構建以南昌為中心的十字形快速客運網主骨架，重點是“主攻北上和南下”，即打通南北快速通道為重點，主攻武九客專、昌吉贛客專、合安九客專、贛深客專等高鐵開工建設。
目前，我省已建、在建和計劃建設的高鐵項目共有7個，江西境內總里程1506公里，總投資1821億元。 目前，我省積極爭取國家將昌吉贛客專、合安九客專、贛深客專3個高鐵項目列為時速350公里的項目。同時，還規劃新增時速350公里的南昌至九江客運專線。昌吉贛客專由原設計時速250公里調整為350公里，預計今年底前開工建設。合安九客專、贛深客專計劃明開工建設。 省發改委交通運輸處負責人介紹，武九客專，將開辟江西首條便捷進京客運通道；合安九客專，實現鄱陽湖城鎮群與皖江城市群及蘇南地區的便捷對接；昌吉贛客專，未來將與南昌至九江客運專線、北京至九江客運專線及贛深客專一道，形成京九快速客運通道。 那將是一個怎樣的夢幻旅程？南昌到北京6小時，到廣州、深圳、南京3小時，到武漢1小時50分，到合肥2小時30分……到2020年，南昌快速進京通道建成，至省內各設區市1小時及周邊主要城市3小時交通圈全面形成。 江西高鐵美好的圖景，已不再是夢想
